شهد مضيق هرمز، أحد أهم شرايين الطاقة العالمية، تراجعًا ملحوظًا في حركة ناقلات النفط منذ اندلاع المواجهة الأمريكية–الإسرائيلية مع إيران أواخر فبراير، وسط تصاعد المخاوف الأمنية والتهديدات للملاحة.

وفي تطور لافت، عبرت ثلاث سفن اليوم المضيق مع إبقاء أنظمة التتبع الآلي (AIS) الخاصة بها مفعّلة، في خطوة نادرة تعكس مستوى من الثقة أو التنسيق غير المعلن، بحسب بيانات حركة الملاحة البحرية.

وضمت السفن ناقلتي الغاز البترولي المسال “باين غاز” و“جاغ فاسانت” المملوكتين للهند، إلى جانب ناقلة المواد الكيميائية “برايت غولد” المملوكة للصين، حيث سلكت جميعها مسارًا غير معتاد، أقرب إلى السواحل الإيرانية وأقل ازدحامًا من الطرق التقليدية.

ويأتي هذا التحرك في وقت تلجأ فيه العديد من السفن إلى إيقاف أجهزة التتبع لتفادي الرصد، في ظل التوترات الأمنية، ما يجعل مرور هذه السفن بشكل علني استثناءً لافتًا.

وكانت ناقلة نفط خام مملوكة لباكستان قد سلكت المسار ذاته الأسبوع الماضي مع تشغيل جهاز التتبع، ما يعزز فرضية وجود ممرات آمنة غير معلنة.

وفي هذا السياق، أشار الخبير العسكري والباحث في مؤسسة RAND Corporation، برادلي مارتن، إلى أن هذه السفن قد تكون تتبع مسارًا حددته إيران مسبقًا لتأمين عبور آمن، خاصة في حال وجود ألغام بحرية محتملة داخل المضيق.

ويعكس هذا المشهد واقعًا بحريًا معقدًا، حيث تتداخل الحسابات العسكرية مع المصالح الاقتصادية، في منطقة تمثل شريانًا حيويًا لإمدادات الطاقة العالمية.